
3月第一周,中国车市迎来了2026年的第一个“逆行者”。
3月5日,奇瑞汽车(09973.HK)旗下高端品牌星途告示,星途ET5上调官方一样价,其中高配版块的210激光雷达智尊版车型上调5000元。调度后,该版块官方一样价为16.49万元。
星途ET5于客岁11月上市,新车共推出210舒享版、210激光雷达智尊版两款建立,官方一样价分辨为14.49万元、15.99万元,那时公司告示高配版块所搭载的猎鹰700城区NOA功能毕生免费使用。但在这次加价中,用户需支付5000元,购买这个原价值28800元的好意思满智驾礼包——包含地平线征途®6P芯片、猎鹰700高阶智驾系统、毕生OTA迭代等。
在握续了近两年的价钱战后,有车企开动尝试用“加价”来应酬供应链资本压力。
星途方面回话第一财经称,本次调价背后有芯片加价等一系列成分,但主要如故品牌基于恒久见解策略的主动聘用。这次价钱调度,意在保险恒久研发参预、家具品性与用户作事的褂讪可握续,为用户提供可靠的高价值体验。
星途的“主动聘用”,映射出全行业濒临的“压力”。
行业数据自满,自2025年下半年开动,汽车存储芯片依然显然加价。瑞银给出的数据自满,近三个月,车规DRAM合座加价180%。TrendForce集邦扣问的监测数据自满,自2025年下半年起,车规DRAM中的DDR4内存价钱累计高涨逾越150%,DDR5内存价钱也暴涨300%。
汇丰发布的研报自满,近期金属及存储芯片等上游原材料价钱急升,这将在短期内给汽车厂商带来显耀资本压力,存储芯片加价或带来1000至3000元的资本高涨,径直对电动车的资本结构变成打击。本年以来,蔚来、理思、小米等多家车企CEO已屡次预警芯片加价带来的资本挑战。
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葛慧
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