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本年天下两会时分，天下东谈主大代表、中国长安汽车党委秘书、董事长朱华荣在《对于深入汽车产业高质地发展新动能的建议》中指出，中国有莳植50家颓唐汽车集团，资源碎屑化导致企业难以聚拢财力进行改造插足，胁迫我国在新动力赛谈的握续起首地位；另一方面，这也加多了销耗者的遴荐惊慌和通晓资本，同期遮蔽着因品牌抗风险智力弱而导致的售后断档等风险。品牌冗余已成为行业高质地发展的“绊脚石”。
一朝企业退出市集，此前售出车辆的维修爱护、零部件供应将濒临断档，平直毁伤销耗者权益。据第一财经记者装假足统计，近十年倒闭的车企已波及数百万名车主，正本由企业承担的售后包袱如今依然形成了困扰车主们的困难。
针对上述问题，朱华荣提议三项具体举措，其中重心提到，要强化行业整合统筹，培育众人领军车企。
朱华荣建议，一、出台上风企业消灭重组专项相沿战术，在产能整合、财税优惠、金融赋能等方面赐与专项歪斜；二、建偶而方政府协同保险机制，指点上风企业在当地优化产能布局、完善产业链配套，切实收缩方位政府的产业发展费神；三、针对央国企，树立消灭重组容错纠错机制，明确跨区域、跨通盘制整合的包袱界定与免责条件，为企业整合扫清轨制闭塞。
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葛慧
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